Hallo,
nach dem Umbau der Ge 4/4 II weg von den Fliegenklatschen ist nun die Ge 4/4 III dran. Da hier die Panthos anderersherum montiert sind (ausser bei der MOB Variante) geht das nur mit einer Umlenkung.
Viele (Fachgeschäfte) bauen ja Servos mit starrer Verbindung zu den Panthos ein, dann können diese im ausgefahrenen Zustand nicht einfedern.
So sieht das in der Übersicht aus:
[img ]http://herby.userweb.mwn.de/lgb/bilder/ge44iii-1.jpg[/img]
Die Servos werden in der Dachmitte plaziert, die Befestigungsschrauben werden dann von der mittleren Dachüberhöhung verdeckt
Die Servos sind über Gestänge mit der Umlenkung verbunden
[img ]http://herby.userweb.mwn.de/lgb/bilder/ge44iii-2.jpg[/img]
Ausreichend Platz ist dann auch für lange Spiralfedern (deutlich mehr Federkraft wie für Scherenstromabnehmer notwendig)
An den Original Pantho-Hebeln werden Messingösen für Feder und Seilzug angelötet
[img ]http://herby.userweb.mwn.de/lgb/bilder/ge44iii-3.jpg[/img]
Von der Umlenkung geht ein Seilzug zum Pantho, damit kann der Pantho auch im ausgefahrenen Zustand voll einfedern.
[img ]http://herby.userweb.mwn.de/lgb/bilder/ge44iii-4.jpg[/img]
PS: die Ausfräsungen im Aufbau (1.Bild) sind noch im "Rohzustand"
Grüsse
Herby
